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¿ RECICLAMOS LOS NEUMATICOS USADOS EN ESPAÑA ?

¿ RECICLAMOS LOS NEUMATICOS USADOS EN ESPAÑA ?

reciclaje-de-neumc3a1ticosAntes de 2006 no había una regulación especifica para reciclar neumáticos en España. Los neumáticos usados eran recogidos en general por empresas dedicadas a intentar rentabilizar estos restos, parte de ellos revendidos como neumáticos de ocasión, otros como carcasas a las fábricas de neumáticos recauchutados, los textiles (sin acero) se utilizaban para pastillas de freno, carreteras, pistas deportivas, etc. y la mayor parte se troceaban y enterraban o simplemente se enterraban sin mas, eso los que no terminaban en una hoguera. A raíz de una normativa europea al respecto, de 2003, tuvimos que actualizarnos, aunque tardamos 3 años en hacerlo.

RECICLAR LOS NEUMÁTICOS DE REPOSICIÓN NOS CUESTA 30 MILLONES A LOS ESPAÑOLES

En España se aprobó el Real Decreto 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso, que prohibió arrojarlos en los vertederos a partir de julio de 2006. Se crearon dos empresas gestoras SIGNUS y TNU por los fabricantes e importadores de neumáticos, y desde entonces estos se encargan de recoger, seleccionar, tratar, reciclar o destruir los neumáticos de reposición, cerca de 300.000 toneladas año. Estas dos empresas gestionan unos 18 millones de neumáticos de reposición y el consumidor paga por ello unos 30 millones de euros.

UN MILLÓN DE VEHÍCULOS VAN AL DESGUACE ANUALMENTE EN ESPAÑA

Los neumáticos procedentes de los vehículos al final de su vida útil tienen una regulación diferente (Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil) Los fabricantes de vehículos y desguaces, con acuerdos bilaterales, son los encargados de reciclar los neumáticos desechables de este millón de vehículos, que suponen unas 50.000 toneladas año.

LOS NEUMÁTICOS DE UN DIAMETRO SUPERIOR A 1,40 MTS. QUEDAN FUERA DE NORMATIVA PARA SU RECICLAJE

Los neumáticos con un diámetro superior a 1,40 mts. o más de 100 kg. de peso, no están incluidos en el plan de reciclaje de 2006, así como los de bicicleta. Muchos de los neumáticos para maquinas industriales y dumpers pesan 1.000-2.000 kg. y no están regulados.

DESTINO ACTUAL DE LOS NEUMÁTICOS FUERA DE USO

En España se tratan e intentan reciclar unas 300.000 tm año de neumáticos usados, 50.000 tm se revenden como neumático de ocasión o carcasas para recauchutar.

120.000 tm se trocean y utilizan como combustible en las cementeras, que una vez que se han prácticamente superado las barreras que suponía la contaminación que podrían producir al quemarlos sin los filtros adecuados, se convierte en una de las opciones en crecimiento ya que no todas las cementeras utilizan este tipo de combustible todavía.

70.000 tm se separa el acero del caucho y se reutilizan en diversas y cada vez mas variadas funciones: mezclas de asfaltos, pistas deportivas y de juegos, frenos, zapatillas, balones, adornos, etc. etc.

Entre 40.000 y 50.000 tm aproximadamente, no tiene un claro destino hasta la fecha.

Resumen: Si, se reciclan los neumáticos en España como en la mayoría de los países más adelantados en economía y tecnología, aunque es evidente que todavía tenemos un largo camino por recorrer hasta reciclar el 100%, y sobre todo hay que acelerar el proceso de reciclaje de los “cementerios de neumáticos” que todavía existen en algunas Comunidades Autónomas (estas son las responsables de ello), acumulación de antes de la puesta en marcha del plan de 2006.

Manos a la obra

MartinGarcia

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